摩擦円

グランツーリスモのようなシミュレーター系のレースゲームにあまり親しくない人がやりがちな失敗が、フルブレーキしながらステアリングを切ったり、ステアリングを切ったまま不用意にアクセルを全開にするといった行為だ。普段街中でクルマを運転している人でも、そもそもそれがいけない行為だということを理解していないことは多い。
なぜそうした操作がダメなのかを分かりやすく伝えるためによく用いられるのが、摩擦円と呼ばれる概念図である。

フリープラクティス

デイリーレースやFIAオンラインチャンピオンシップのエントリー画面で選択できるモード。そのものずばり単独での練習走行としての機能だけでなく、ベストラップと上位のリプレイがランキングに登録されるほか、デイリーレースではその登録されたタイムがレースでのスタート位置を決定する予選タイムにもなる。
そんなフリープラクティスでの走り方について、少し考えてみよう。

DRとSR

　

GTSには、「DR:ドライバーレーティング」と「SR:スポーツマンシップレーティング」というふたつのレーティングシステムがある。
これらは「スポーツモード」内でのみ変動し、オフラインやオープンロビーでのプレイには影響されない。
ふたつのレーティングについて、詳しく解説してゆこう。

GT Sportとは

グランツーリスモ スポーツ(以下、GTS)は、グランツーリスモシリーズの国内第12作目にあたる、PS4向けレーシングゲームである。
前作のGT6からナンバリングを引き継ぐことはなく、「スポーツ(Sport)」という新たなネームを与えられており、今までとは異なるタイトルとなったことを示している。

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